• Proue avec angle de 30° et carène avec V central jusqu’à la poupe pour meilleure coupe des vagues et stabilité. Il en résulte un confort accru en clapot et une réduction des turbulences entre les vagues.

• Grande longueur et largeur de coque réduisant la hauteur de la vague à vitesse supérieure.

• Réduction du spray avec des cavités spéciales dans la carène.

• Utilisation de résines Epoxy AME 5000 et de fibres bi axiaux, plus légères et plus résistantes.

• Utilisation de matériaux hi-tech comme le Nida-core, plus légers et plus résistant ou l’Isodamp réduisant sensiblement le niveau sonore à l’intérieur des bateaux.

• Utilisation de gelcoat NPG plus résistants d’une épaisseur de 0,7 mm.

• Une structure en composite recouvert de fibre de verre rigidifie toutes les coques.

• Tous les modèles sont équipés en standard de crochets de soulevage.
connectés à la coque.

• Le pont est fixé à la coque par des vis inox, des rivets et de la colle aux silicones.

• Un pare-brise grâce à de bonnes dimensions coupe parfaitement le vent.

• L’accastillage de pont est en inox.

• Le bateau est équipé d’une bordure caoutchouc en standard.

• Toutes les coques sont insubmersibles.

• Rangements abondants et faciles d’accès (sous pont avant, coffre dans plancher, rangements dans tableau de bord et sous diverses banquettes, coffre arrière, etc.).

• Marchepieds et passages vers l’arrière du bateau dans certains modèles (211, 226) permettent de ne pas marcher sur les banquettes pour mieux conserver les selleries.

• Le vinyle des banquettes est laminé de mousse et résiste aux ultra violets. Les coutures sont triples et une barrière vapeur protège la mousse de l’humidité.

• Le vinyle utilisé par Correct Craft est 10 % plus épais que la moyenne des autres constructeurs.

• Grâce à un capot moteur en deux parties et un silencieux monté sous le plancher (bateaux à moteur central) les cockpits sont plus spacieux et très accessibles.

• Un grand rétroviseur panoramique est monté d’origine sur le pare-brise et en option sur la tour de wakeboard.

• Les exécutions Limited et Team sont équipés en standard de stéréo avec CD et d’une entrée MP3 (Ipod).

• Les nouveaux tableaux de bord (smart pod) permettent de tout commander depuis le poste de pilotage : l’allumage (contacteur tactile à code sans clef), la taille de la vague (Hydro-gate, ballasts), la vitesse (régulateur de vitesse), d’avoir un diagnostique moteur (compteurs Faria) et bien plus encore.

• Tous les compteurs de vitesse donnent des indications en kilomètres.

• Les compteurs Faria à aiguille sont très lisibles et fiables (garantie de trois ans).

• La commande principale est du type Teleflex.

• Les boites à gants ainsi que les casiers ou coffres à ski peuvent être fermés à clef.

• Les directions sont à crémaillères et l’inclinaison du volant peut être réglée.

• Les moteurs reposent sur un berceau en aluminium solidement fixé à la structure en composite.

• Un grand séparateur d’eau filtre et sépare l’eau de l’essence.

• Un silencieux intérieur est livré en standard sur tous les modèles réduisant sensiblement le bruit intérieur et extérieur.

• Tous les bateaux ont une hélice à rotation (pas) droite équilibrant mieux le poids du pilote.

• Tous les modèles sont livrés en standard avec une transmission à réduction (Power Plus), augmentant le couple à l’hélice d’environ
20 %.

• Un filtre à eau pour le moteur est livré de série sur tous les modèles.

• Le gouvernail, l’arbre d’hélice, la chaise d’arbre, le presse étoupe et la flasque d’arbre de tous les modèles sont parfaitement alignés par un procédé au laser.

• Tous les gouvernails sont équipés d’un foil permettant de régler très facilement, avec un tournevis, la force d’appui de la direction.

• Les systèmes de ballast sont intégrés et fonctionnent à l’eau. Leur remplissage et vidange s’effectuent par une même pompe à turbine (impeller) en moins de trois minutes.

• Le système Hydro-gate permet par simple action de poignée de modifier la position du bateau et d’influencer la taille et la forme de la vague.

• Les grandes plages de bain en composite (teak en option) sont démontables pour le stockage du bateau (réduction de longueur).
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• Tous les modèles peuvent être équipé en option d’un arceau de wakeboard avec des supports à boards fixes (Flight clips), des hauts parleurs, et des projecteurs. Le feu de position 360° est livré en standard sur tour si le bateau en est équipé.

• Les modèles 210 et 220 peuvent être équipés en option de supports wakeboard tournants (spinner board racks).

• Tous les modèles peuvent être équipés d’un taud de soleil type Bimini (avec ou sans tour).

• Le fauteuil pilote style baquet est réglable en longueur et en option en hauteur. Il y a une place abondante pour les jambes et la position de conduite est très confortable. Les modèles 211, 220 et 226 ont un fauteuil pilote tournant (360°).

• Le réservoir d’essence sont en plastique et possèdent une valve de sortie anti-siphon.

• Les pompes de cale sont du type automatique.

• Chaque bateau est testé à l’usine avant son expédition des USA.

• Correct Craft donne une garantie de 5 ans sur les bateaux neufs et de trois ans sur les moteurs.

• Correct Craft accorde une garantie à vie sur la structure de la coque pour le premier propriétaire. En cas de vente cette garantie est transférable jusqu’à max. 5 ans.

• Tous les planchers et parois sont facilement démontables pour des raisons d’accessibilité et de service.

• Un grand stock de pièces de rechange (bateau & moteur) est tenu à Genève. Toute pièce urgente peut vous être adressée dans les 24 heures.

• Un service mécanique est offert depuis Genève, Thoune, Bilten et Lugano.

• A cause de leur bonne qualité et durabilité la demande en bateaux CORRECT CRAFT d’occasion est grande. La revente d’un bateau d’occasion ne pose en principe pas de problème.